[汽车点评网 导购] 对于国内汽车市场来说，性能似乎总是和廉价这个词势不两立，要想买一台加速性能不错的车往往要付出几十万或者几百万的价格，这显然是大多数人无法接受的事实。不过，还是有些厂商在性能和价格之间找到了平衡点，今天将为大家介绍的几款车型便是如此。
本次为大家推荐的是价格不超过20万的紧凑车型，除了有着同样的优秀品质，更重要的是，经过本站专业测试，它们0-100km/h加速成绩全都不超过10秒钟，它们分别是英朗、翼神、福克斯和世嘉。
● 别克英朗1.6T：俊朗的性能车
本站专业测试0-100km/h成绩：8.5秒
1.6T发动机和8点多秒的成绩让人印象深刻，20万以下的家用车中它可以跻身前三名了。从家用车的角度来衡量，英朗的表现也比较不错，新推出的GT车型也满足了中国用户对于三厢车的趋之若鹜，扩展了实际消费人群。
英朗GT外观展示
与两厢车型相比，三厢车型更符合中国人的审美观。变化后的后备箱扰流板显得很特别，视觉和实用性都非常强。而前脸氙气大灯是配置的又一特色，辅助以一圈独特的晶蓝示宽灯，显得尤为醒目，高配车型还可以具有大灯清洗功能。
通用的这款“招牌式”1.6T完全可以对抗大众的涡轮增压发动机，最大功率为135kw/5800rpm，最大扭矩为235Nm/2200-5600rpm。从数据上看，这台1.6T发动机的功率输出已经超越了我们熟悉的大众1.8TSI，尤其是在升功率方面优势明显，而且低转速下的扭矩也很出色。与发动机搭配的是一台6挡手自一体变速箱，和所有装备过这台变速箱的其他别克车一样，带有一种特有的顿挫感。
为了更好的展现英朗1.6T的性能，编辑测试的时候开启了运动模式并关闭了ESP电子行车稳定系统。以全油门状态起步后，初段的加速感觉并不突兀，大概是电脑为了限制轮胎的空转，所以刻意减小了喷油量，但随着发动机转速的提升英朗马上就进入了状态，最终这台英朗GT仅用了8.5秒的时间，时速表就冲破了100公里/小时的刻度，这个成绩要比之前测试过的速腾1.4T快了接近两秒钟！
2685mm的轴距在紧凑车型中绝对算不上落伍，英朗实际的空间表现也完全符合日常标准。168cm的编辑头部前排和后排的头部都能有一拳左右的富裕，而后排腿部也有一拳多的余量。
● 编辑点评：
能以最低17万左右的价格买到8秒多的性能车实属不易，相信这对很多年轻人来说很有杀伤力，和它的对手大众1.4TSi车型来说，它在性能上和空间上无疑更胜一筹，只是带瓦特连杆的扭力梁非独立后悬挂，有些让人不够满意。
