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　　自去年以来，一线导航产品品牌Garmin推出了特价款产品，将原有的地图升级费用减免，推出终身免费升级的特殊机种，受到了广大消费者的好评并在出货量上得到了新的突破。今年Garmin则将全线产品分别升级为直接免费移机一次付费升级终身免费两种模式进行销售。

　　国外许多导航产品以及各平台导航软件采用的免费升级概念目前已经正式的进入了专机专用的PND导航产品。虽然有不少品牌没有明确说明升级费用，变相免费升级已经多年，但始终未能确定终生免费这一关键，所以大举全线免费更新的Garmin可以说是目前将这一理念真正贯彻下来的品牌。

　　那么免费更新地图软件到底能为用户省下多少钱，对行业有着什么样的契机，而作为厂商推出免费更新这一理念的时候存在什么样的风险，今天我们就一起来探讨一下这些问题。

　　目前导航软件每年固定更新为春季与秋季更新，全部为统一审批通过数据，一般数据最新都是半年前数据，会有适度误差，这是在过年所有导航软件的一个基本更新规律，所以的品牌无论采用什么导航软件，或者购买任何品牌的地图数据都会受到这样的影响。

　　而用户就算每次都坚持更新最新版本的地图软件，一年也只有这两次机会，而在笔者了解到身边的朋友升频率最快一般也是一年一次，可能身处北京，绝大多数的地址变更没有那么迅速，有的甚至多年不更新。

　　那么我们按照Garmin升级费用每次199元计算，2年下来如果坚持保持最新的数据，需要花费796元。如果一年更新一次也需要花费398元。

　　而市面上许多产品虽然采用了相同的地图软件，但是实际上的升级费用与厂商与软件供应商的合作协议有关，所以相同的地图从50-300元不等，甚至有的更高。

　　那么采用了免费更新之后，对于用户来说绝对是物有所值的。首先可以不用考虑费用问题一直维持软件数据最新，其次使用几年之后省下来的费用基本上可以抵掉一台低价位的导航产品，实惠程度不言而喻。对于技术层面更新不多的PND来说，用实实在在的实惠击中用户的心是最直接也最有效的办法。

2不免费用户升级不积极

　　对于以往升级考虑到费用问题的用户，一般会在长假前需要出门旅游等特殊时候才会想着去升级地图，甚至有的通用机用户因为费用问题，直接刷成盗版使用。

　　而免费更新首先来说可以在一定程度上规避盗版，至少购买了正版导航软件产品的用户不会主动去刷新导航软件了，因为正版软件更新更为及时，同时已经不需要任何的费用了。

　　对于厂商来说是规避盗版的一个非常好的途径，而对于用户来说升级的负担大大减少了，同时因为不涉及到费用问题，所以升级的数据包完全可以在网站上进行发布，让用户自行更新，减少了为了地图更新中间出现的其它费用。

　　以往导航产品上除了有收费的数据升级，同时也提供了一些增值的免费服务，比如旅游电子书、个性化下载、电子狗数据更新等一些免费的内容供用户使用。

　　从厂商一些数据中可以看到，免费的下载内容无论是什么样的内容，多少都会得到用户的亲睐，因为这些内容下载方面、免费就算用途不大，但也是针对相应品牌产品推出的，所以该品牌用户对这样的服务会进行关注。

　　这些特色化服务也是随同产品一起打包给用户的，扩大用户群体才能够向更多的用户宣传该品牌产品的价值，与其说是免费，不如说是捆绑在产品软件上的一部分服务，如果用户从购买到实用都没有很积极的话，那么这些免费的服务于应用也就达不到宣传品牌价值的效应。

　　免费更新是大势所趋，单凭用户的评价是不够的，同时也要降低新用户的门槛，这样可以吸引更多的用户使用，扩大用户量保证产品的出货量才是厂商的根本。如果说之前依靠产品升级费用进行产品的维护费用，甚至获取利润，那么免费升级之后无非也是在挑战厂商今后策略上应当有一定的变化。

　　同时作为厂商也应当注意一般电子产品还未到寿命时就已经更换，新的设计、新的技术可以吸引忠实用户更换新的产品，那么升级费用可以转嫁一部分费用在产品中，提高产品出货量来解决产品的后续维护费用问题。

　　而车载PND也就存在新技术、新设计的问题，对于产品的变化一定要有可比性，如果产品不能够在一定周期内推陈出新，一直处于大同小异的水准上，那么势必会影响到用户自愿更换新产品的动力。

　　所以免费更新不仅仅是方便了用户，同时也在考验传统的PND厂商，除了在适当的时候开始进行产品的价格调整，同时也要有清晰的思路来吸引新的用户，促进老用户进行换代升级，这样才能达到两者共赢的局面。