关于汽车到底何时更换机油的问题，这些年来在网络论坛上得到了网友们的充分讨论，“5000公里换机油”的帖子，不仅得到了一众车迷的跟帖，同时也得到了一些汽车行内人士的关注。在汽车论坛上，很多车迷跟帖称不止在中国，就连一些发达国家汽车更换机油的标准也是按照行车里数计算的，但奇怪的是，同样的车型，在国外可以10000甚至是15000公里更换机油，而国内确实普遍的“5000公里更换机油”，这样的差距引起了包括专家在内的网友跟帖讨论。 

　　当“5000公里换机油”的迷局被一层层地揭开，车主也产生了疑问：那么，该什么时候更换机油和进行其他项目的保养呢?

　　在解决这个问题之前，先听一听汽车资深人士对机油作用原理的解释，机油的主要作用是润滑作用，依靠大分子聚合物在金属表面形成的保护膜，从而达到润滑的作用。在不考虑新车磨合期和发动机带病工作的因素，机油因为长时间的使用，高温高压环境下，大分子聚合物逐步破裂失去保护作用，在这样的情况下，才需要更换机油，继续保持润滑。

　　到目前为止，汽车何时更换机油依然按照传统的行车公里数进行计算，但是相关专业人士指出，汽车机油的更换跟汽车行驶的公里数没必然的正比关系，还受到比如气候、路况、驾驶行为习惯等诸多因素的影响。那么更换机油的最佳时间点在哪里?资深技术、模式设计者李振国对于“何时才是更换机油的最佳时间”进行了深入研究发现，仅仅通过汽车行驶里程来判断何时更换机油过于单一，没有说服力。同时指出，汽车更换机油需要实时采集汽车行驶数据流，根据数据流以及其他因素进行综合计算判断，才能科学判定汽车机油的更换时间。

　　然而，这种复杂的数据采集以及如何计算，是一项非常繁杂且行业跨度极大的挑战，为了让车主能够简单方便地判断自己汽车保养的时间，李振国组织化工、机车、OBD、计算机等专业人士历时两年研发了“易智星”，这款综合了智能养护、智能安防、智能救援、行为分析、车况风险等功能于一体的车载智能硬件+云计算管理系统，可以进行复杂的数据流采集并完成繁杂的计算判断，进而得出汽车各项保养的时间节点，让车主不再在“5000公里换机油”上盲目消费或延误保养。该项技术已成功申请专利，得到国家相关机构的认可和鼓励。 

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